自2020年9月国家正式提出"碳达峰 碳中和"目标以来，中央关于"双碳"的顶层设计文件和配套措施密集出台，给生产生活带来持续性、系统性变革。在各类碳排放来源中，城市的碳排放已经占到全球碳排放总量的75%以上，面对未来超亿数量的新增城镇人口，控制城市碳排放成为实现"双碳"目标的关键。

 

自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。公开数据显示，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，其中纯电动汽车占比达80%左右，预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上，到2025年销量有望接近千万辆。

 

“永融”是国内固态锂电池产业化的领跑者

伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。面对行业发展的无限潜力，多家公司正在持续推进在充电桩市场的布局。不仅有蔚来、广汽等整车企业，电池厂商和传统石油巨头近日也均在大力布局新能源汽车充电业务。

 

永融是国内固态锂电池产业化的领跑者，通过锂电池关键材料开发、装备与工艺的革新优化，构建了完备的自主知识产权体系，率先实现了固态锂电池的产业化，拥有工艺领先的固态锂电池生产线，并与多家主流车企建立了长期合作关系。

 

“永融”是国内固态锂电池产业化的领跑者

据了解，2021年以来，因锂行业下游市场需求旺盛，锂矿原料供应不足，供需错配等原因，锂精矿及锂盐产品市场价格快速上涨。以电池级碳酸锂为例，自2021年年初至今，其价格从5-6万元/吨上涨至最高约50万元/吨。

 

为应对锂辉石原材料价格上涨，提高产能利用率，快速实现自供、自产和自销完整的产业链，永融对上述两条生产线进行兼容改造。

 

永融表示，本次混线改造完成后，现有的四条锂盐产线均具备利用锂云母制备碳酸锂的能力，有利于提高产能利用率，在确保产线稳定运行的情形下，公司利用锂云母制备碳酸锂产能将增加一倍以上。同时，公司仍具备利用锂辉石制备碳酸锂的能力，未来将根据锂辉石精矿的价格、供货渠道等综合因素考虑，适时调整和切换锂辉石和锂云母制备碳酸锂的排产，力争公司利益最大化。

 

“永融”是国内固态锂电池产业化的领跑者

而近年来，永融在固态锂电正极材料产品供销方面保持合作，公司产品已实现批量供应。在全球动力汽车电池配套开发过程中加强合作。永融优先选用科技产品进行新车型的动力电池或其他领域用新型电池项目的配套开发。同时，在高容量富锂锰基正极材料、固态锂离子电池及其关键材料等锂电前沿技术领域加强交流与合作。